受益于欧洲市场需求提升，7月鳞片石墨出口量环比增长63.16%。但自6月份以来，突如其来的大量需求，让集装箱运输价格在4个月内整体上涨接近50%，个别航线运价甚至翻倍上涨，那么海运费暴涨下，对国内鳞片石墨出口市场带来何种影响？下面伟杰石墨小编分析一下：
世界各国大力推动经济复苏，集运市场总体向好，远洋航线运价上涨，下半年，世界各国继续面对防控疫情的同时加大力度推动经济恢复，中国出口集装箱运输市场总体向好，被问及7、8月份集运市场行情时，包括外贸企业、货代、集运公司在内的多位从业者，不约而同地提到了一个词——爆舱。
“比如实际舱位是300个，但船公司放出400个，等到配船时就有货物装不走，要么滞留港口等下一航次，要么转运到其他港口再用其他航次运走。”一位货代经纪人解释称：“这两个月到美国的集运经常爆舱，我（代理）的货量翻了不止一倍。之前提前1周就能预订舱位，现在要提前2到3周。”
简而言之，货太多，运不走。上海港、宁波港公布的数据显示，从6月份开始，港口集装箱的吞吐量激增。海运费暴涨对国内鳞片石墨出口市场将带来短期影响，但长远来看出口格局仍取决于全球市场需求格局，欧洲、韩国、日本仍将是主要需求国。
